Passionné par les moteurs et l'innovation, j'ai créé Novengine dans le but très pragmatique de développer des technologies permettant au plus grand nombre de se déplacer en impactant le moins possible notre environnement mais aussi de créer un maximum d'emplois sur le territoire grâce à une fabrication délibérément made in France !

Le 1er produit Novengine, une motorisation pour Vélos à Assistance Electrique (VAE) est l'illustration de cette ambition. Dôtée d'un moteur au rendement énergétique inégalé entièrement développé en interne, cette motorisation innovante destinée aux fabricants de vélos, permet :

  • soit de gagner en poids et en coûts tout en conservant des performances équivalentes (autonomie, couple) car le haut rendement du moteur permet de recourir à des batteries plus petites  ;

  • soit d'augmenter les performances (autonomie doublée, couple élevé et disponible...) à iso-batteries donc coût et poids.  

Ce moteur haut rendement a été conçu de manière modulaire afin de pouvoir aisément répondre à des demandes spécifiques que ce soit dans le domaine du vélo, des nouvelles mobilités ou encore la production d'énergies renouvelables, les drones, les machines industrielles...

Vous avez besoin d'un expert en motorisations ou pour vous aider à mener à bien un projet ? N'hésitez-pas à nous solliciter pour des développements spécifiques ou des prestation de conseil ! 

Vous trouverez sur ce site une description de l'entreprise Novengine et de ses partenaires publics et privés sans lesquels nous n'en serions pas là aujourd'hui, une présentation des produits MHR-1 et MHR-1v et de l'actualité sur l'avancement du projet. Un formulaire de contact est également à votre disposition, n'hésitez-pas à l'utiliser, nous veillerons à vous répondre dans les meilleurs délais !

Laurent Gicquel, Président et fondateurFT logo-04

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Nos actualités

  • Un 1er contrat pour le MHR-1, ça se fête !
    Audrey Lefort et Thibault Halm, fondateurs de la société Coleen ont choisi Novengine pour développer le moteur de leur VAE haute couture. Très exigeants quant à la qualité de chacun des composants de leur bicyclette, ils ont murement réfléchi leur choix avant de nous accorder leur confiance et nous en sommes fiers. Leurs principaux critères de choix ? le caractère extrêmement différenciant de notre motorisation : légère (2,5 kg), performante et Made in France ! Ce qui nous rapproche ? Le souci du détail ! Pour eux comme pour nous rien n'est laissé au hasard. Nous ne doutons pas que…
    Ecrit le vendredi, 20 avril 2018 00:00
  • Le MHR-1 sur la table de torture : les essais de validation/fiabilisation ont commencé
    Le protocole d'essais auquel va être soumis le MHR-1 avant sa commercialisation n'a rien à envier à ceux pratiquer dans l'industrie automobile. De la fiabilité de ce premier produit dépendent en effet la réputation et l'avenir de l'entreprise. Impossible donc pour Laurent Gicquel, qui a notamment été responsable SAV chez Renault de faire des économies sur cette phase... Rien ne sera laissé au hasard pour la satisfaction de nos futurs clients et utilisateurs !
    Ecrit le mardi, 06 mars 2018 00:00