Investir de 5 à 50k€ dans notre PME avant la fin de l'année, c'est : 

  • Bénéficier de 25% de déduction fiscale au titre des revenus 2018 ;
  • Investir dans un marché à fort potentiel : augmentation de 90% du nombre de VAE vendus en 2017/2016
  • Contribuer au développement d'une innovation française ;
  • Créer de l'emploi sur le territoire ;
  • Acquérir un ensemble de motorisation complet à conditions très préférentielles ;

et avoir la fierté de participer à notre belle et vertueuse aventure pour une mobilité toujours plus sobre !

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Résultats rendement MHR1 sur banc octobre 2018

La recharge au freinage, l'un des atouts phare du MHR-1 a rencontré un franc succès au salon Autonomy 2018. Ceux qui l'ont essayé le savent maintenant : ne plus dépendre du réseau electrique pour recharger la batterie de son VAE est désormais possible ! 

 

Notre motorisation à haut rendement made in France est désormais fonctionnelle et testable. 

A Autonomy, vous pourrez en exclusivité mesurer l'efficacité du freinage régénératif, enfourcher un VTTAE de seulement 12,8kg pour 60km d'autonomie ou encore découvrir un vélo innovant conçu par la jeune entreprise rochelaise huppebike

Novengine vous donne rdv demain jeudi 18/10 ou vendredi  19/10 sur le stand D10

Force est de constater que tant le design original du vélo huppe que les caractéristiques différenciantes de notre motorisation ont suscité beaucoup d'intérêt. Notre stand n'a pas désempli et nous sommes rassurés sur l'intérêt porté par le grand public, nos clients finaux, aux atouts majeurs du MHR-1 : efficacité énergétique, freinage régénératif, légèreté, fabriqué en France... 

Innovation 100% rochelaise née de notre récente rencontre avec Victorien et Lisa d'huppebike, l'(e)huppe est un concentré de design et de technologie. A mi-chemin entre le vélo urbain et le vélo cargo, ultra-compact et maniable, il est dôté de notre #moteurhautrendement, le MHR-1, qui allie autonomie et légèreté grâce notamment à une récupération efficace d'énergie au freinage. Venez le découvrir et discuter avec nous le 15 septembre prochain sur le vieux port de La Rochelle !

Cerise sur le gâteau, notre motorisation permet de recharger la batterie efficacement à chaque freinage. Pourquoi efficacement ?

  1. parce que le rendement inégalé du moteur MHR-1 que nous avons développé permet de produire davantage d'électricité à partir d'une même quantité d'énergie apportée par le freinage ;
  2. parce que le caractère proportionnel et la facilité d'utilisation de la manette de frein récupératif que nous avons mis au point permettent de tirer le meilleur parti de la fonction régénération.

Sur un parcours comportant beaucoup de descentes et/ou de phases de freinages, une autonomie infinie est envisageable. C'est ce que nous allons mesurer prochainement dans le cadre de nos essais.

Novengine vient de signer un 1er contrat de prestation avec le fabricant rochelais d’hydroliennes innovantes Ecocinetic. Cette entreprise, spécialisée dans le développement d’éco-technologies basées sur l’exploitation de l’énergie hydro-cinétique, offre des solutions d'autonomie énergétique 100% renouvelable aux zones d’habitat isolées, en Afrique notamment. Trouver le compromis idéal entre performances et coûts au travers d'une étude d'optimisation de leur génératrice est un enjeu vital pour la pérennisation de ce beau projet auquel nous sommes fiers de contribuer !

Optimiser l'efficacité énergétique des moteurs est le leitmotiv de Laurent Gicquel, Président fondateur de Novengine. Cette expertise, il la met à profit dans son entreprise en développant avec son équipe des motorisations toujours plus performantes, comme le MHR-1 et son application pour vélo mais pas seulement... Il la met également au service de ses clients au travers de prestations d’optimisation ou de développement de machines électriques (moteurs et générateurs).

Novengine, conseil en optimisation énergétique

Audrey Lefort et Thibault Halm, fondateurs de la société Coleen ont choisi Novengine pour développer le moteur de leur VAE haute couture. Très exigeants quant à la qualité de chacun des composants de leur bicyclette, ils ont murement réfléchi leur choix avant de nous accorder leur confiance et nous en sommes fiers. Leurs principaux critères de choix ? le caractère extrêmement différenciant de notre motorisation : légère (2,5 kg), performante et Made in France ! Ce qui nous rapproche ? Le souci du détail ! Pour eux comme pour nous rien n'est laissé au hasard. Nous ne doutons pas que cette collaboration aboutira à un vélo d'exception !

 

Le protocole d'essais auquel va être soumis le MHR-1 avant sa commercialisation n'a rien à envier à ceux pratiquer dans l'industrie automobile. De la fiabilité de ce premier produit dépendent en effet la réputation et l'avenir de l'entreprise. Impossible donc pour Laurent Gicquel, qui a notamment été responsable SAV chez Renault de faire des économies sur cette phase... Rien ne sera laissé au hasard pour la satisfaction de nos futurs clients et utilisateurs !

mardi, 07 novembre 2017 00:00

Autonomy 2017 : un excellent cru

StandAutonomy2017 2Mieux placés, mieux identifiés que l'an passé, ces deux jours à Autonomy 2017 se sont révélés intenses avec de nombreux échanges constructifs et des contacts prometteurs : clients ou partenaires potentiels, candidats intéressants, journalistes... Nous avons plus que jamais hâte de finaliser le développement de notre motorisation.

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